Ο καλώδιο ελέγχου ODM AESSXF/ALS Powertrain
ODMAessxf/Als Καλώδιο ελέγχου μετάδοσης κίνησης
Εφαρμογές:
Σχεδιασμένο για κυκλώματα σήματος χαμηλής τάσης αυτοκινήτων, αυτό το AESSXF/ALSΚαλώδιο ελέγχου μετάδοσης κίνησηςείναι κατάλληλο για χρήση σε συστήματα χαμηλής τάσης σε ένα ευρύ φάσμα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Η ανώτερη αντοχή της θερμότητας και το ακτινοβολημένο υλικό πολυαιθυλενίου καθιστούν σταθερή σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
Δομικά χαρακτηριστικά:
1. Ο αγωγός: ανόπτηση χάλκινο σύρμα εξασφαλίζει καλή ηλεκτρική σύνδεση και αγωγιμότητα.
2. Μόνωση: Το πολυαιθυλένιο σταυρο-συνδεδεμένο (XLPE) χρησιμοποιείται ως το μονωτικό υλικό, το οποίο είναι υψηλής θερμότητας και χημικά σταθερό, και μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασίες έως 120 ° C.
3. Θωράκιση: Συμπεριλαμβανομένης ταινίας καλωδίων και πολυεστέρα αλουμινίου (ταινία AI-Mylar), παρέχοντας εξαιρετική επίδραση θωράκισης, εμποδίζοντας αποτελεσματικά την ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή.
4. Θήκη: Το εξωτερικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από πολυβινυλοχλωρίδιο (PVC), το οποίο όχι μόνο παρέχει μηχανική προστασία, αλλά έχει και ιδιότητες κατά της διάβρωσης και ανθεκτικότητας στο πετρέλαιο και το νερό.
Τεχνικές παράμετροι:
1. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -40 ° C έως +120 ° C, για την κάλυψη των αναγκών μιας ποικιλίας περιβαλλοντικών συνθηκών. 2.
2. Τάση βαθμολογίας: 60V, εξασφαλίζοντας ασφαλή λειτουργία σε περιβάλλοντα χαμηλής τάσης. 3.
3. Συμμορφώνεται με τα πρότυπα: JASO D608 και HMC ES SPEC για να διασφαλίσετε την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.
| Αγωγός | Μόνωση | Καλώδιο | |||||
| Ονομαστική διατομή | Όχι και dia. καλώδια | Διάμετρος μέγ. | Ηλεκτρική αντίσταση στα 20 ℃ max. | Πάχος τοίχο nom. | Συνολική διάμετρος ελάχιστη. | Συνολική διάμετρος μέγ. | Βάρος περίπου. |
| mm2 | Όχι ./mm | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Φόντα:
1. Αντίσταση υψηλής θερμοκρασίας: Το ακτινοβολημένο υλικό πολυαιθυλενίου δίνει στο καλώδιο εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα, έτσι ώστε να μπορεί να διατηρεί σταθερή κατάσταση λειτουργίας υπό περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας. 2.
2. Ευελιξία και θωράκιση: Ο συνδυασμός του σχεδιασμού αποστράγγισης και της θωράκισης AI-Mylar Tape βελτιώνει την ευελιξία και την ικανότητα αντι-παρεμβολής του καλωδίου.
3. Ευρύ φάσμα εφαρμογών: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία κυκλωμάτων σηματοδότησης χαμηλής τάσης σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες κ.λπ. για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.
Συμπερασματικά, το καλώδιο ελέγχου κινητήρα AESSXF/ALS έχει γίνει η ιδανική επιλογή για τα κυκλώματα σηματοδότησης χαμηλής τάσης αυτοκινήτων λόγω της εξαιρετικής απόδοσης και της αξιόπιστης ποιότητας. Είτε πρόκειται για την αντοχή στη θερμότητα, την ευελιξία ή την θωράκιση, μπορεί να ανταποκριθεί στις αυστηρές απαιτήσεις χρήσης.