Καλώδιο ελέγχου κινητήρα ODM AESSXF/ALS
ODMAESSXF/ALS Καλώδιο ελέγχου συστήματος μετάδοσης κίνησης
Εφαρμογές:
Σχεδιασμένο για κυκλώματα σήματος χαμηλής τάσης αυτοκινήτου, αυτό το καλώδιο ελέγχου κινητήρα AESSXF/ALS είναι κατάλληλο για χρήση σε συστήματα χαμηλής τάσης σε μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. Η ανώτερη αντοχή στη θερμότητα και το ακτινοβολημένο υλικό πολυαιθυλενίου το καθιστούν σταθερό σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
Δομικά χαρακτηριστικά:
1. Αγωγός: το ανοπτημένο χάλκινο σύρμα εξασφαλίζει καλή ηλεκτρική σύνδεση και αγωγιμότητα.
2. Μόνωση: Το διασταυρούμενο πολυαιθυλένιο (XLPE) χρησιμοποιείται ως μονωτικό υλικό, το οποίο είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό στη θερμότητα και χημικά σταθερό και μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασίες έως 120°C.
3. Θωράκιση: περιλαμβάνει σύρμα αποστράγγισης και ταινία πολυεστέρα αλουμινίου (ταινία AI-Mylar), παρέχοντας εξαιρετική επίδραση θωράκισης, αποτρέποντας αποτελεσματικά τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
4. Θήκη: Το εξωτερικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από χλωριούχο πολυβινύλιο (PVC), το οποίο όχι μόνο παρέχει μηχανική προστασία, αλλά έχει επίσης αντιδιαβρωτική και αντοχή σε λάδι και νερό.
Τεχνικές παράμετροι:
1. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -40°C έως +120°C, για να καλύψει τις ανάγκες μιας ποικιλίας περιβαλλοντικών συνθηκών. 2.
2. Ονομαστική τάση: 60V, εξασφαλίζοντας ασφαλή λειτουργία σε περιβάλλοντα χαμηλής τάσης. 3.
3. Συμμορφώνεται με τα πρότυπα: JASO D608 και HMC ES SPEC για να διασφαλίσει την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.
| Αγωγός | Μόνωση | Καλώδιο | |||||
| Ονομαστική διατομή | Όχι και η Ντία. των καλωδίων | Μέγιστη διάμετρος. | Ηλεκτρική αντίσταση στους 20℃ max. | Πάχος Τοίχου ονομ. | Συνολική διάμετρος ελάχ. | Συνολική διάμετρος μέγ. | Βάρος Περίπου. |
| mm2 | αριθ./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23,88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Φόντα:
1. Αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες: Το ακτινοβολημένο υλικό πολυαιθυλενίου δίνει στο καλώδιο εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα, έτσι ώστε να μπορεί να διατηρήσει σταθερή κατάσταση εργασίας κάτω από περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας. 2.
2. Ευελιξία και θωράκιση: Ο συνδυασμός σύρματος αποστράγγισης και σχεδίασης θωράκισης ταινίας AI-Mylar βελτιώνει την ευελιξία του καλωδίου και την ικανότητα κατά των παρεμβολών.
3. Ευρύ φάσμα εφαρμογών: Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ποικιλία κυκλωμάτων σηματοδότησης χαμηλής τάσης σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες κ.λπ. για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.
Συμπερασματικά, το καλώδιο ελέγχου κινητήρα AESSXF/ALS έχει γίνει η ιδανική επιλογή για κυκλώματα σηματοδότησης χαμηλής τάσης αυτοκινήτου λόγω της εξαιρετικής απόδοσης και της αξιόπιστης ποιότητάς τους. Είτε πρόκειται για αντοχή στη θερμότητα, ευελιξία ή προστατευτικό αποτέλεσμα, μπορεί να καλύψει τις αυστηρές απαιτήσεις χρήσης.